72小巴車程

乘客可於任何能夠接駁第二程路線的 港鐵站 /小巴站享用以上轉乘優惠。 港鐵的車程不適用於 輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。

用車 現時此路線共派出11輛豐田Coaster小巴行走。 此路線開辦時使用豐田Coaster(第3、4代)16座位柴油小巴行走,隨著該批小巴年事已高,經已於2018年6月上旬退役, 並以多輛二手車取代。 另外,此路線先後於2016年12月及2017年12月更換兩輛新款的豐田

專線小巴轉乘優惠 乘客於30分鐘內,以同一張八達通連續繳付以下專線小巴路線及本線(往元朗)兩程 車費,第二程將享有轉乘優惠。 第一程 第二程 第二程節省 新界區專線小巴71A號線 (往錦上路站) 本線 $1.5 港鐵轉乘優惠 由2018年6月3日至2023年6月2日,乘客

港鐵轉乘優惠 由2018年6月3日至2023年6月2日,乘客於90分鐘內,以同一張八達通連續乘搭本線及港鐵/港鐵及本線,第二程將享有$0.3車費優惠。 此優惠不適用於輕鐵及機場快綫。詳情請參閱港鐵網頁。

歷史

歷史 1985年11月15日:運輸署公開招標11組共24條專綫小巴新路線,此線與72編為同一組。[1] 1986年8月16日:71線投入服務,途經元朗大馬路、錦田公路及未具名道路(現稱錦河路)。[2] 2003年12月16日:來回程繞經 錦上路站公共運輸交匯處。

九龍巴士72X線是香港一條來往大埔中心及旺角(柏景灣)的巴士路線。 九龍巴士272X線則為72X線的特別班次,逢平日星期一至五上午由大埔中心單向開往旺角道,途經青沙公路直達大角咀及旺角;黃昏由旺角東站經大角咀和青沙公路開往大埔中心。 九龍

簡介及歷史 ·
歷史

九龍區專線小巴70A線 管理資訊 經營者 捷溢投資 路線用車 豐田Coaster 三菱Rosa 路線資訊 起點站 鑽石山站 途經地點 鳳德邨、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗(<-)、大角咀 終點站 奧運站 服務資訊 起點站 服務時間 0630-2355 終點站

歷史 ·

新界區專線小巴75線是由富裕運輸營運的一條小巴線,行走元朗(福康街)及落馬洲站之間,是3條直達過境口岸的專線小巴路線之一(另兩條分別為新界區專線小巴618線及新界區專線小巴901線)[1]。本線全程收費$7.9,現時是往來香港至內地各陸路過境

經營者: 富裕運輸

新界區專線小巴75線是由富裕運輸營運的一條小巴線,行走元朗(福康街)及落馬洲站之間,是3條直達過境口岸的專線小巴路線之一(另兩條分別為新界區專線小巴618線及新界區專線小巴901線)[1]。本線全程收費$7.9,現時是往來香港至內地各陸路過境

簡介及歷史 ·

8/5/2007 · 77號小巴由天水圍去皇崗,車程50分鐘。77號小巴每10-12分1班。 到落馬州要轉皇崗巴士過關! 過關平時一般30分鐘,繁忙時間45分鐘,若超出45分鐘就按情況而定! 你應該預07:30出發,以避免過關高峰期。若早到,就在附近吃早餐!

港鐵轉乘優惠 覆蓋全港超過500條綠色專線小巴路線 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士路線,即享$0.3或以上轉乘優惠。轉乘優惠更可與3.3%車費扣減優惠*、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用 ,幫你慳更多!

專線小巴轉乘優惠 乘客於90分鐘內,以八達通連續繳付本線(往黃竹坑站)及港島區52號線(往赤柱監獄)兩程車費,第二程將享有$4.4車費優惠。 乘客於90分鐘內,以八達通連續繳付本線(往黃竹坑站)及港島區5M號線(往葛量洪醫院)兩程車費,第二程將享有$2.2

而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程 73往大埔 → 72或74A往九龍,回贈首程車資。 72或74A往太和 → 73 往華明,次程車資全免。 乘客於同一日內來回程均使用上述轉乘,回程可額外獲$2.4(74A

歷史 ·

「公共小巴司機證」 法例要求 / 指定代理商一覽表 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 公共小巴通訊《小巴 Net》* (只有中文版) 有關小巴牌照常問問題 經營公共小巴(專線)服務的條件 下載專線小巴營業月報表格(請專線小巴營辦商致電運輸署統計組索取密碼)

乘客於60分鐘內,以同一張八達通連續繳付本線(往大埔墟站)及以下專線小巴路線兩程 車費,第二程將享有轉乘優惠。 第一程 第二程 第二程節省 本線 (由昌運中心往大埔墟站) 新界區專線小巴20S號線 (往馬窩全程收費) $3.5 本線 (由昌運中心往大埔墟站

本路線提供深灣及黃竹坑往來銅鑼灣的巴士服務,於1982年5月17日起投入服務,當時由中巴經營,初時袛於平日早上提供服務,以輔助72線,期間72線不駛入黃竹坑邨。1993年9月1日改由城巴接辦,並提升至平日全日服務,取代72線於黃竹坑邨的服務,是城巴

空調巴士 全程收費 8.40 樟樹灘往大圍站 5.80 樟樹灘往大埔工業邨 5.80 廣福往大埔工業邨 4.70 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 本路線接受八達通繳費服務 六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用

新界區專線小巴811線是香港一條由興銳營辦的綠色專線小巴路線,來往穗禾苑至愉翠苑,途經火炭工業區、火炭站、沙田第一城及威爾斯親王醫院。[1]。 新界專綫小巴路線811A,來往華翠園及碧濤花園[2],除了輔助811線外,亦提供較深入的華翠園一帶豪

簡介及歷史 ·

香港綠色小巴 54 號 ((循環線)) 中環綜合碼頭 → 中環綜合碼頭 $7.00/0.00 途經: 中環, 堅摩, 水街, 薄扶林 服務時間: 平日6:55 to 23:25 / 假日6:55 to 23:25 車程: 65分鐘, 每8至10分鐘一班車 備註: Circular route

香港仔(石排灣) 往 黃竹坑港鐵站 途經地區 途經街道 著名地點 收費 香港仔 漁光道 漁光村 漁暉苑 黃竹坑港鐵站 往 香港仔(石排灣) 途經地區 途經街道 著名地點 收費 黃竹坑 香葉道 黃竹坑港鐵站

30/1/2008 · 如果不計等車的時間,大概15-20分鐘就到達了!1A小巴一般都不用等車 因為小巴會上滿人先開車,基本上去到西貢先陸逐落客,而西貢戶外康樂中心個站在比較尾段(接近西貢市中心),你上車同司機講聲,落車的位置會有間消防局。

乘坐8號小巴則快得多,由愛民廣場到尖沙嘴iSquare,車程只需約22分鐘,較港鐵快約8分半鐘,而且小巴班次亦頻密,上落車的地點均接近目的地。九龍城區議員吳奮金指,其辦事處設於愛民邨,昨日他親身從何文田月台步行至愛民邨,耗近20分鐘,「索晒

10/4/2007 · 專線小巴線投入服務後,客量一直上升,結果小巴線要一分為三:44 往屯門碼頭、44A 往新墟(現已遷往屯門西鐵站)、44B 往來屯門碼頭及落馬洲(後再分拆出一條44B1),九巴驚覺低估了屯門至上水的交通需求,但九巴似乎採取忽視態度,袛於1999年2月14

同紅色小巴類似,綠色小巴車身中間油條綠帶(所以行內俗稱綠色小巴為綠帶),以及喺1990年代改喺車頂油上綠色。由於紅色小巴叫「紅頂」,綠色專線小巴就叫「綠頂」,不過一般都叫綠色小巴或者專線小巴。

小巴牌照類別 ·

8/11/2006 · 2.小巴(大埔寶鄉橋—元朗) 車程20-30分鐘,收費9元 大埔去屯門 方法一 坐64K到西鐵錦上路站轉西鐵 64K由大埔到錦上路,車程約30-35分鐘,收費6.9 西鐵由錦上路到屯門,車程16分鐘,收費6.2 車程時間約50-65分鐘(連轉車),共車資13.1元 方法二 坐火車到上水轉

專線小巴 港島區 九龍區 新界區 紅色小巴線 港島區 九龍區 新界區 本版工作人員:John Ng 特別鳴謝:R. Lai (小巴資訊站創辦人)

香港綠色小巴 55 號 ((循環線)) 瑪麗醫院 → 瑪麗醫院 $7.00/0.00 途經: 寶翠, 正街, 中環, 西營盤, 東華, 水街, 薄扶林 服務時間: 平日6:30 to 23:10 / 假日6:30 to 23:10 車程: 47分鐘, 每5至10分鐘一班車 備

巴士: 從曼谷市區到華欣市中心,巴士是比火車更快捷的選擇。 巴士由曼谷往華欣的巴士於曼谷南客運站( Southern Bus Terminal )開出。 普通巴士由 5:30 至 17:00,每隔半小時開出一班,車程約 4 小時,票

29/1/2015 · 九龍城返荃灣架小巴會經過新蒲崗西部, 即彩虹道、大成街一帶. 其實嗰度上都會快, 一到黃大仙就上龍翔道入新界區, 兜葵涌無想像中咁慢架, 只係繁忙時間要等幾班車先上到, 甚至要致電留位. 剷除所有等客同交通擠塞時間, 小巴車程五個字左右應該可以.

73←→72 由本路線往大埔方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往長沙灣方向,可獲回贈第一程車資;由上述路線往太和方向轉乘本路線往華明方向,第二程可獲 $4.70 的折扣優惠;若在同一日內採用該轉乘組合來回,可額外獲 $2.90 的折扣。 73←→74A

途經街道 成人($) 小童 / 長者現金($) 西貢惠民路小巴總站(惠民路休憩花園 / 鄧肇堅運動場) 9.7 9.7 普通道,西貢大會堂 特別班次:北港村往坑口站 服務時間: 北港村舊村路口開 星期一至五(假日除外) 0720

元朗往上水 本線沿線所經街道乘客可隨時上落車(禁區除外),乘客落車前需預早向司機揚聲 途經街道 可供上落客地點 (司機可因應交通情況作出改動) 車費($) 水車館街 水車館街 11.0 青山公路 逢吉鄉,壆圍,錦鏽花園,攸潭尾村,牛潭尾,加洲花園,米埔

分段優惠 (使用八達通之乘客上車拍卡前請向司機提出調校分段收費,否則按全程車費扣除) 軍地至聯和道,聯和市場 5.3

往 大直 往 捷運麟光站

」家住大角咀海富苑的陳小姐習慣乘搭79K專線小巴往旺角東站,再乘搭港鐵上班,車程只需約10分鐘,惟自去年4月由4元加價至4.4元後,營辦商竟於今年1月再度加價,「聽講營辦商舊年12月已經同咗附近大廈法團講話會加價,但我都係佢加咗價先知,唔搭佢又

有小巴站長批評港鐵宣傳不足,如情況持續冷清只好「等執笠」。有上班市民指接駁小巴班次疏落,需排隊等候逾15分鐘;亦有來往醫院小巴線重組,令求診長者被迫於40分鐘車程轉三次小巴。

受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時,若乘搭路線的路程設有雙向分段收費,請在上車時通知司機有關目的地,讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡,以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。 註:本優惠計劃不適用於以現金支付車/船資。

香港島專線小巴69線 管理資訊 經營者 進智公交 路線用車 三菱Fuso Rosa、豐田Coaster 路線資訊 起點站 數碼港 途經地點 田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、北角 終點站 鰂魚涌(太古坊) 全程行車時間